obroty

[MAVV]

siemka , raz jest 900 potem idzie na 3000 i znowu 900 i znowu 3000 i tak już zostaje te 3000 . co to może być ?

[boqdan]

siemka , raz jest 900 potem idzie na 3000 i znowu 900 i znowu 3000 i tak już zostaje te 3000 . co to może być ?

mam skojarzenie z ..pensją w euro

[pocieszny]

a)nieszczelność dolotu i lewe powietrze
b) dogorywający zawór wolnych obrotów (krokówka) może wystarczy umyć w nitro pożądnie
c) potencjometr przepustnicy
d) sonda lambda
e) naciągnięta linka gazu

[MAVV]

aha dzieki

[pocieszny]

nie ma się co martwić większość prosto sprawdzić
nieszczelność dolotu
bierzesz dużą butelke z wodą, robisz w korku dużą dziurkę i lejesz po silniku, jeśli w którymś miejscu ewidentnie zmianiają się obroty (czasem słychać ssanie wody) masz miejsce gdzie jest problem
zawór wolnych obrotów (silniczek krokowy)
zdejmujesz wtyczke, wykręcasz 2 małe śrubeczki (zwykle imbus lub torx) wyjmujesz uważając żeby nie zgubić uszczelki gumowej, czyścisz w nitro, jak mocno zababrany zostawiasz w nitro na noc, zakładasz z powrotem odpalasz żeby sprawdzić czy działa trzeba wykręcić, zaślepić dziurę po nim (choćby paluchem ) dodawać i upuszczać gazu, powinien się cofać i wracać do określonej pozycji, warto obejrzeć też sprężynę może ona daje w dupcie (ta między "grzybkiem" a korpusem)
potencjometr przepustnicy mierzysz multimetrem
sonde lambda czy działa też możesz multimetrem, powinna zmieniać oporność w zakresie 0.1-1.0 oma ale dokładne badanie na oscyloskopie jedynie
linka gazu ma być luźna na zupełnie puszczonym gazie, czyli ma mieć lekkiego "banana" nie należy naciągać linki na sztywno

[MAVV]

dzięki będę dziś grzebał , a tak się zrobiło po wodzie

[pocieszny]

no to zostaje jeszcze jedna opcja najbardziej wkooooorviająca czyli zwarcie w instalacji

[MAVV]

przeszło mu

[mario_gdynia]

Nie ciesz sie,na pewno wróci Żartuje. A u mnie oprócz wariacji z obrotami,doszła czkawka,przy dodawania gazu,czy to na benie,czy na gazie.Po zatrzymaniu i porządnym przegazowaniu,usterka zwana żabką ustaje. Jak tylko minie długi weekend i troche zreperuje sie moja kostka,to biore sie za sprawdzanie,według zaleceń kolegi Pociesznego, który to pod względem wiedzy o tych silnikach,pracował chyba przy ich projektowaniu

[pocieszny]

nie po prostu miałem tak samo
a że mnie to wkoooorwiało to przy pomocy kilku osób udało mi się większość mankamentów wyeliminować