Ciekawe ogłoszenia

[ByKoks]

http://otomoto.pl/inny-inny-buggy-zmota ... 36061.html

[croochy]

jaki kraj taki Tim Cameron

[ByKoks]

jaki kraj taki Tim Cameron

[krystian83r]

Jak podnieść prestiż auto wśród znajomych
Otóż wystarczy zmienić emblemat na przodzie i z Opla robi się Toyota

http://otomoto.pl/isuzu-trooper-monterey-C25107580.html

[Serg]

Jak podnieść prestiż auto wśród znajomych
Otóż wystarczy zmienić emblemat na przodzie i z Opla robi się Toyota [/url]

[mikusien]

Co koledzy myslicie o takim cudzie techniki??
http://otomoto.pl/aro-muscel-C25715317.html

[skiczu]

Wygląda jak kibel. Wolałbym Gaz'a albo Uaz'a...

[ułan]

Witam,
Kolega pracuje w policji na takim małym zadupiałym posterunku - wieś, sporo lasów, łąk etc. dostali szanowni Panowie mundurowi nowiuteńkiego Aro świecił się jak psie jajca - oczywiście gwarancja i cała reszta - więc tak gwarancja się przydała jak najbardziej, bo częściej stał w serwisie jak pod posterunkiem - Pamiętam jak znajomy się cieszył i cały czas powtarzał "Mój Aro" z westchnieniem, niestety życie zweryfikowało inaczej to było Aro serwisu - generalnie jak napisał skiczu " Wolałbym Gaza, Uaza, a nawet pandę 4x4. Ale to tylko moje spostrzeżenia

[mikusien]

Fajno Dobrze ze sie czegos ciekawego dowiedzialem

[PiotrR]

Witaj. Nie dawno podróżowałem po Rumuni . Widziałem kilka ARO 330 pikapy,dwa240 i dwa 110. Nawet Rumuni nie chcą tym jeździć. Króluje Mitsubishi we wszelkich postaciach i rocznikach w śród braci mniejszych Freelander. Dacia Duster to wielka rzadkość na ich drogach

[forester]

Swego czasu w Lasach Państwowych jeździliśmy "wynalazkami" typu Aro (ja miałem 3,1 D)
... i nazywaliśmy je "zemstą Caucescu".
NIGDY WIĘCEJ

[ułan]

Jak widać wszyscy łączymy się bólu opinii na temat Aro

[croochy]

tak ogólnie to wypadałoby liznąc troche o Muscelu zanim zacznie się pisać głupoty

Muscel był robiony na licencji Gaza 69, różnice wizualne w zakresie nadwozia, mechanicznie miał mocniejsze mosty i był mniej awaryjny i jak swoje czasy był bardzo udana konstrukcją i nie należy ich utożsamiać z nowymi modelami aro zwanymi popularnie "zaciek"

GAZ 69M & MUSCEL M461

Dziwi mnie fakt, że często w opisach podaje się jakoby Muscel był li tylko mutacją Gazika. Poza zewnętrznym bardzo dużym podobieństwem, są to wbrew pozorom zupełnie inne auta. Muscel to nie jest Gaz69 po faceliftingu!

RAMA :
- Gaz - skomplikowana budowa, bardzo dużo nitów, zagięć, uskoków, no i po kilkunastu latach duża chęć do gnicia i pękania (najsłabsza strona Gaz-a).
- Muscel - rama prosta w konstrukcji, bardzo solidna i trwała, wytrzymuje ostre traktowanie. Jako wadę mogę wskazać to, że praktycznie nie istnieje możliwości zabezpieczenia jej od środka (profil zamknięty).

RESORY :
- Gaz - stare lubią pękać i wcale nie trzeba ich ostro katować.
- Muscel - solidne i mocne, wytrzymują ostre traktowanie choć też nie są niezniszczalne.

AMORTYZATORY :
- Gaz - archaiczne dźwigniowe, właściwie nadają się do wyrzucenia (chyba, że ktoś ma dostęp do nowych), nawet najlepsza przeróbka i tak powoduje , że skok przednich amorów będzie mały i aby ich nie wyrwać trzeba założyć nowe ograniczniki.
- Muscel - teleskopowe - są solidne i nawet za twarde. Skok amortyzatora - 31cm.
MOSTY :
- Gaz - pasują od Uaz-a. Występują z szybszą przekładnią główną, w wersji na zwolnicach (tzw.afgany), można także założyć z automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego i nowym typem zwrotnic (łożysko zamiast tulejki z brązu); i jeszcze jedna zaleta można odłączyć przednie piasty przekręcając pokrętło.Wniosek - przy znacznej zasobności portfela można poeksperymentować. Wada - aby dostać się do środka (np. łożysko mechanizmu różnicowego) trzeba ściągać most z resorów - most złożony z dwóch części skręconych na wysokości przekładni głównej
-Muscel - solidna budowa (mają opinię mocniejszych od Uazowych), pasuje przekładnia główna od Aro - 8\33 albo 11\41 (patrz zamienniki). Oryginalnie brak jest możliwości odłączenia przednich piast (wada podczas pokonywania dłuższych tras po asfalcie), dlatego warto zaopatrzyć się w drugi komplet „kapsli” bez frezów; łatwy dostęp do „wnętrzności”- odkręcana „główka".

HAMULCE i SPRZĘGŁO :
- Gaz - postojowy - bębnowy na tylnym wale napędowym, zaletą tej konstrukcji jest prostota i brak linek wlokących się do tylnego mostu spełniających często rolę łapaczy gałęzi; kłopot zaczyna się dopiero wtedy , kiedy chcemy zmienić skrzynię biegów na inną niż Uaz lub Żuk (hamulec jest przykręcany do skrzyni); zasadniczo układ hamulcowy tych aut nie różni się, tylko w przypadku zmiany przedniego mostu na Uazowy polepszą się hamulce Gaz-a (2 cylinderki na koło).
Sprzęgło - mechaniczne. Wada - pedały umieszczone w podłodze (lubią zimą przymarznąć) i przez to nieciekawe dojście do pompy (pod podłogą).
- Muscel - hamulec ręczny działa na tylne koła; sprzęgło hydrauliczne; pedały podwieszane (łatwy dostęp i wymiana pomp).

ZBIORNIK PALIWA :
- Gaz - 2 zbiorniki umieszczone fatalnie (chyba ze względów militarnych) na wysokości siedzeń, przez co autko ma lekką dupcię i w terenie znacznie wcześniej trzeba zapiąć przedni napęd
- Muscel - jeden duży zbiornik 70 l. umieszczony za tylną osią ,co znacznie poprawia rozłożenie masy. Nieznacznie ogranicza on kąt zejścia i dlatego łatwiej go uszkodzić.
SKRZYNIA ROZDZIELCZO - REDUKCYJNA :
- Gaz - jest i to dosyć dobra , reduktor o dużym przełożeniu 2.78, połączony za pomocą wałka pośredniego ze skrzynią biegów.
- Muscel - brak skrzyni redukcyjnej (ma ją zastąpić 1 bieg o przełożeniu ~ 4.8), występuje tylko skrzynia rozdzielcza dająca napęd przedni - prosta budowa i właściwie bezawaryjność,zespolona jest ze skrzynią biegów.

SKRZYNIA BIEGÓW :
- Gaz - wersja podstawowa 3-biegowa , można wstawić 4 Żuka jest w pełni synchronizowana. Skrzynia jest dostępna na rynku i tania (3-biegowa od 50 do 400 - 4-biegowa).
- Muscel - skrzynia o bardzo solidnych zębach (rodowód - Gaz AA/ Gaz67), 4-biegowa - brak synchronizacji 1; trudna dostępność na rynku; właściwie brak nowych części zamiennych; brak zamienników (jest zespolona z rozdzielczą); najczęstsze awarie - uszkodzenie synchronizatora 2-biegu, pokrywa skrzyni - wyrobienie wodzików (zbyt słaby materiał).

PODŁOGA :
- Gaz - posiada wiele zagłębień (akumulator pod siedzeniem -trudny dostęp), co nie ułatwia usuwania nagromadzonych zanieczyszczeń (woda, błoto), a pomaga korozji. Szybki dostęp do obu skrzyń (łatwo ściągane pokrywy).
-Muscel - płaska podłoga; łatwy dostęp do akumulatora (skrzynka w podłodze).

DRZWI :
- Gaz - nadstawki - stalowy szkielet obciągnięty brezentem z wstawionym oknem, przewietrzanie auta realizowane przez uchylenie przedniej szyby (bardzo wygodne przy niewielkich prędkościach), albo wyjęcie nadstawek; brak zamków.
- Muscel - nadstawki z odsuwanymi szybami umożliwiają przyzwoite przewietrzanie (lepsze niż w Uazie); zamek w standardzie; większe drzwi od strony kierowcy (łatwiejsze wsiadanie).

SILNIK : (Fabryczne tylko dla pasjonatów aut oryginalnych).
- Gaz- oryginał dolniak, bardzo łatwo wstawić górniaka z Żuka lub Uaz/Wołga (przyzwoite osiągi); inne przeróbki są kłopotliwe ale łatwiejsze niż w Muscelu - po wstawieniu silnika ze skrzynią biegów trzeba dorobić wałek pośredni.
- Muscel - oryginał „ licencja’’ francuskiego silnika Savien; wszelkie przeróbki dozwolone (duża komora silnika, mocna rama), jednak nie są łatwą sprawą , szczególnie jeśli chcemy zachować oryginalną długość wałów napędowych; najłatwiej dopasować motor od Mercedesa (model 115D lub 123D pojemność 2000 - 2400), Perkins 2500D, żuk (2400D*), Wołga\Uaz*, ponieważ w tych przypadkach można dopasować oryginalny wałek sprzęgłowy; inne eksperymenty są jeszcze bardziej skomplikowane.

WYMIARY:
Zbliżone, choć po za błotnikami, atrapą* i przedniej ramki z szybą* nic nie pasuje.
PODSUMOWANIE :
Co jest lepsze? Co kupić? Myślę, że zależy to od celu do jakiego chcemy przeznaczyć nasz bolid.
Muscel gwarantuje większy komfort (przeznaczenie - auto dla służb cywilnych) niż Gazik (auto na krótką wojnę). Aby w Gaziku osiągnąć ten sam standard (wstawić otwierane okna, zamki w drzwiach) trzeba się wiele napocić. Jednak jeśli ktoś użytkuje auto tylko rekreacyjnie latem nie ma to żadnego znaczenia. Kupując Muscela trzeba się liczyć z zakupem części zamiennych na zapas, aby w godzinie 0 być zabezpieczonym . Mała dostępność części wynika także z wielkości produkcji Muscela (ok. 80 tyś. ; gaz-630 tyś). Trzeba zaznaczyć, że cena zakupu/sprzedaży Muscela jest często znacznie niższa niż Gazika - auta kultowego.
Każdy chwali swoje, więc głębiej w ten spór nie wchodzę.

[forester]

Masz rację croochy, Muscelem podobnym do Gaza 69 zacząłem naukę jazdy i był ok.
Krytyka wielu (i moja) dotyczy Aro 24... coś tam. To też Muscel.

[pocieszny]

aro 240 i jego późniejsze odmiany to nie muscel tylko potocznie zaciek
muscel to M461 i kilka jego odmian, to 2 różne niepodobne do siebie pojazdy to jak porównanie HDJ J80 do zwykłej TLC120
po 1 muscelowskie mosty były na tamte czasy najmocniejszymi ze znanych (auto nie robione dla desantu jak UAZ)
po 2 muscel nie miał reduktora ale krótką 3 lub później 4ro biegową skrzynkę, za toi zaciek ma jeden z najmocniejszych i najlepszych reduktorów (długo był najpopularniejszym reduktorem w RMPST w klasie open)
a co do tego że zaciek non stop stoi w serwisie to też mit, większość chłopaków z LAP czy Policji wstydzi się nim jeździć i specjalnie go psują, a argumentacja że jest do dupy bo trzeba wysiąść i zapiąć sprzęgiełka to śmieszy (był kiedyś taki przesławny reportaż jak to się zaciek psuł i jak policjanci opowiadali w nim jawnie widać że psuli go sami żeby nim nie jeździć)
mam znajomych zo mają zacieki i sławetne 3,1d z zacieka jest porówywalne z trooperowym, choc słabsze i nie tak dobrze wykonane
zaciek to fajne auto jak UAZ ale trzeba je lubić jak każde inne

[forester]

Nie przeszkadzało mi wysiadanie żeby załączyć 4x4 (byłem wtedy młodszy, czyt.mniej leniwy)

zaciek to fajne auto

...ale odpalić go przy -15... wielki sukces.

Na szczęście mam Montka.

[trocin]

Witam.
Jestem zainteresowany Monciakiem z linka, jakies sugestie

http://allegro.pl/opel-monterey-3-2-v6- ... 90640.html

Pzdr

[Maryś]

Dobra cena jak za ten rocznik i wygląda super

[trocin]

Dam znac czy kupiony

[Marcin9120]

http://www.ebay.de/itm/Isuzu-Trooper-2- ... 2ec2076bb6 Zacny, ale troszkę z ceną poniosło niemiaszka:P

[majkus96]

http://www.ebay.de/itm/Isuzu-Trooper-2-6-i-Kat-LPG-Gasanlage-/200823761846?pt=Automobile&hash=item2ec2076bb6 Zacny, ale troszkę z ceną poniosło niemiaszka:P

Cena Naprawde W Kosmos Wyrzucona Ale Z wystawki Tak MI Sie Wydaje

[mikusien]

Powiedzcie mi drodzy koledzy, orientujecie sie, czy taki gadżet mozna zamontowac w starym troopku jezeli mam silnik 3.1 td ? Pytanko narazie czysto teoretyczne

http://moto.allegro.pl/uniwersalny-komp ... 06592.html

[pocieszny]

spalanie jak spalanie ale to może być dość ciekawa opcja pod metromierz z dodatkowymi przydaśkami
o ile da się własne "ekrany" robić

[skiczu]

Jeśli silnik ma pompowtryski do których dochodzi sygnał sterujący to tak...

[mikusien]

Tak tez myślałem, ale wolałem sie upewnic